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  • 【期刊】 考虑时变交通状况的低碳车辆路径优化

    刊名:计算机工程与应用 作者:姚坤 ; 杨斌 ; 朱小林 关键词:时变车辆路径优化 ; 碳排放 ; 粒子群算法 机构:上海海事大学物流研究中心 ; 上海海事大学物流研究中心 年份:2019
    摘要:研究了由常发性交通拥堵造成的实时交通状况变化对低碳车辆路径优化的影响。用道路交通状态指数表示城市实时交通状况,以低碳和配送时间最短为目标建立整数规划模型进行路径优化。设计了改进的粒子群算法进行求解,得到帕累托前沿解集。数值算例表明,改进的粒子群算法能有效找到满意解。通过帕累托解集可以证明该方法可以在牺牲少量配送时间的前提下减少碳排放量。随着交通状态指数的增大碳排放量的优化效果更加明显。
  • 【专利】 一种利用大数据调控交通状况的方法

    作者:郭健 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种利用大数据调控交通状况的方法,属于软件开发技术领域。获取一年内某路段交通视频信息,存储每分钟内路段通过车辆的数据信息,对这些数据进行处理得出车辆通过率高的时段与低的时段从而调节交通信号灯的时长;该方法的实施步骤如下:获取交通录像;根据交通录像得到需要的车辆实时数据;分析数据,得出最优交通信号灯控制方法;设计交通电路图;对所做交通电路图进行根绝步骤三得出的结论进行控制编程。本发明只进行一次大数据的处理分析就可以设置好控制交通信号灯的最优方法,减少了实时动态分析的压力,又可以改善交通状况,减少经济损失。
  • 【期刊】 面向交通状况智能监测的泛在互联车联网研究

    刊名:通信技术 作者:郑金兵 ; 李科峰 ; 赵小超 ; 郑明才 关键词:交通状况 ; 智能监测 ; 车联网 ; 泛在互联 ; 智能路由 机构:中国电子科技集团第48研究所 ; 中国电子科技集团第48研究所 ; 湖南第一师范学院信息科学与工程学院 年份:2018
    摘要:为便于交通状况智能监测信息的泛在感知和泛在传送,构建泛在互联车联网。给出了一种便于数据融合的泛在互联车联网构建方案和网络结构,由车联自组网与公用通信网络互联而成。为提高交通状况智能监测信息泛在传送的性价比、QoS和实时性等性能,提出泛在数据融合和智能路由的思想,根据感知数据类型和实际网络环境状况进行智能路由选择,给出了相应的节点协议软件结构及智能路由规则。理论分析表明,交通设施和公用通信网络的发展,给交通状况智能监测信息的泛在感知、传送和应用等提供了有力支撑,可行性高,应用前景好。
  • 【专利】 一种应用于大数据的交通状况监测装置

    作者:孙中伟 年份:2018
    摘要:本实用新型公开了一种应用于大数据的交通状况监测装置,它包括杆体,杆体的底部固定连接有防潮底板,防潮底板上方设置有控制箱,杆体中下部设置有噪声传感器,杆体的中部设置有数据采集装置安装杆,数据采集装置安装杆上排列安装有摄像头、雷达测速仪、车辆传感器和风速风向测量仪,杆体上数据采集装置安装杆的上部设置有广播扬声器,广播扬声器的上部设置有灯架,灯架的末端安装有照明灯,杆体上灯架上部设置有无线热点装置,无线热点装置的上部设置有太阳能发电板,杆体的顶部的一侧固定安装有GPS天线,杆体的顶部的另一侧固定有绝缘支座,绝缘支座上表面固定有避雷针安装杆,避雷针安装杆顶部安装有避雷针。
  • 【期刊】 城市交通状况对私家车厂商市场策略的影响

    刊名:数学的实践与认识 作者:邵晓双 ; 谭德庆 关键词:城市交通状况 ; 质量差异 ; 私家车 ; 微分博弈 ; 展望理论 机构:东北电力大学 ; 东北电力大学 ; 建筑工程学院 ; 西南交通大学 ; 经济管理学院 年份:2017
    摘要:从消费者情绪效用的角度,通过构建微分博弈模型,分析城市交通状况对私家车厂商市场策略的影响.研究结果表明:私家车厂商的最优动态定价及厂商的利润均随着交通拥堵状况及消费者情绪效用对私家车利用率的影响系数的增大而不断下降,并且交通拥堵状况及影响系数对高质量私家车厂商的影响大于对低质量私家车厂商的影响;随着两个厂商生产的私家车之间的质量差异不断增大,这种影响差异不断增大.
  • 【期刊】 道路交通状况对省会城市旅游交通的影响研究

    刊名:旅游论坛 作者:国安东 ; 张育庆 关键词:高铁 ; 可达性 ; 旅游景点 ; 空间强度 机构:辽宁师范大学自然地理与空间信息科学辽宁省重点实验室 ; 辽宁师范大学自然地理与空间信息科学辽宁省重点实验室 年份:2018
    摘要:以2007年和2015年全国交通道路网络数据为基础,采用ArcGIS网络分析方法来探讨高铁开通对各省会城市旅游交通可达性及景点可达性的空间变化特征,然后利用旅游相互作用强度、旅游经济联系模型,来研究全国高铁开通对各省会城市旅游空间格局的影响。结果表明:高铁开通减少了城市间旅行时间,旅行时间平均缩短了770.50min,相对减少了52%;高铁提高了城市景点可达性水平,增加了各省会城市在等时圈范围内到景点的数量,增加了居民在节假日期间对旅游景点的选择;高铁开通增强了城市间旅游相互强度和旅游经济联系强度,在一定程度上缩小了之前省会城市间的差距。其中城市旅游空间相互作用强度平均提升了174.3,旅游经济联系强度平均增加了86.49,旅游空间作用强度变异系数和旅游经济联系指数变异系数分别减少了0.065,0.702。
  • 【期刊】 公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响

    刊名:《系统工程学报》 作者:邵晓双 ; 谭德庆 关键词:私家车 ; 公共交通状况 ; 外部性效应 ; 动态供给 ; 耐用品 机构:西南交通大学经济管理学院 ; 西南交通大学经济管理学院 ; 东北电力大学建筑工程学院 年份:2016
    摘要:通过建立动态模型,分析了不同城市类型下公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响.厂商私家车的最优供应数量随着公共交通状况的变好而减少;在竞争市场条件下,这种影响随着厂商之间竞争强度的增强而减弱;然而,在垄断市场条件下,公共交通状况对厂商第二阶段私家车最优供应数量的影响为常值.公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,随着私家车折旧率及外部性效应的增大而增大.交通拥堵型城市公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,强于交通良好型城市.
  • 【期刊】 新交规实施对驾照考取及交通状况的影响

    刊名:《科学中国人》 作者:王宛婷 ; 杨龙波 关键词:交通状况 ; 新交规 ; 驾照 机构:川北医学院 ; 川北医学院 年份:2015
    摘要:随着经济生活水平的提高,私家车的普及率逐年上升,考驾照成为一种社会潮流,会开车成为一种现代人必须具备的技能。近几年来,交通事故的频发引起了社会的广泛关注,在此情况下,有关部门实施了新交规,其实施引起了驾考体制的改革,使驾照考取难度有所上升,通过率相对下降,拿取驾照的时间越来越长,笔者针对交通事故频发和驾考难度有所上升这一社会现象,从新旧交规的异同及驾考体制改革等方面进行调查,探究该改革对社会的影响。
  • 【期刊】 城市公共交通状况对私家车厂商市场策略的影响

    刊名:系统管理学报 作者:邵晓双 ; 谭德庆 关键词:城市公共交通状况 ; 城市道路交通状况 ; 质量差异 ; 私家车 ; 微分博弈 ; 展望理论 机构:东北电力大学建筑工程学院 ; 东北电力大学建筑工程学院 ; 西南交通大学经济管理学院 ; 西南交通大学经济管理学院 年份:2017
    摘要:从公共交通的替代性及交通拥堵所产生的情绪效用角度,通过构建微分博弈模型,分析了私家车厂商的最优动态定价问题.研究表明:随着城市公共交通状况的改善、道路交通状况的恶化以及消费者情绪效用系数的增大,私家车厂商的最优动态定价及厂商的利润均不断下降,并且城市公共交通状况及消费者情绪效用系数对低质量私家车厂商的影响大于对高质量私家车厂商的影响,而道路交通状况的影响则相反;随着2个厂商生产的私家车之间的质量差异不断增大,这种影响差异不断增大;厂商私家车的最优动态定价随着时间不断下降,城市公共交通状况的改善加速了最优动态定价的下降.
  • 【专利】 一种用于监测道路交通状况的摄像头安装架

    作者:王海龙 年份:2016
    摘要:本实用新型公开了一种用于监测道路交通状况的摄像头安装架,属于智能交通技术领域中摄像头的安装架,其目的在于提供一种安装、拆卸较为便捷的用于监测道路交通状况的摄像头安装架。其技术方案为:包括U型连接件,所述U型连接件的连接端底部连接有连接斜块,所述连接斜块的斜面与连接斜块的中心线的夹角为45°,所述连接斜块的斜面上通过球头连接有连接封板,所述连接封板的锁紧端与U型连接件的锁紧端底部通过锁紧部件连接。本实用新型适用于监测道路交通状况的摄像头安装架。
  • 【专利】 一种车用交通状况预知提示装置及方法

    作者:张杰 ; 席鹏东 ; 刘巍 ; 潘之杰 ; 吴成明 ; 冯擎峰 年份:2014
    摘要:本发明提供了一种车用交通状况预知提示装置及方法,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术无法准确判断是否能在红灯亮起前通过的问题。本车用交通状况预知提示装置包括车载导航仪、车速传感器、语音提醒机构和控制器,车载导航仪和车速传感器均与控制器的输入端连接,语音提醒机构与控制器的输出端连接;本车用交通状况预知提示方法,具有如下步骤:步骤一、预先设置各路口红绿灯时间规律函数;步骤二、根据到达红绿灯路口的距离和行驶车速计算出到达该红绿灯路口的时间;步骤三、根据红绿灯时间规律函数计算出步骤二中时间点的红绿灯情况并输出相应的控制信号给语音提醒机构进行提示。本提示装置及方法能准确的预知当前红绿灯路口的交通状况
  • 【期刊】 复杂交通状况下大跨立交桥钢箱梁施工关键技术

    刊名:世界桥梁 作者:宫禄尧 ; 杨培娜 ; 邱唐虎 关键词:立交桥 ; 钢箱梁 ; 复杂交通状况 ; 分块加工 ; 安装 ; 交通疏导 ; 桥梁施工 机构:中天建设集团有限公司 ; 中天建设集团有限公司 年份:2015
    摘要:西安国际港务区港务西路立交桥总长1 076.83m,横跨绕城高速公路部分桥段采用单箱四室等高简支钢箱梁,分东、西2幅,跨长50m,钢箱梁重达816.2t。针对施工现场交通环境复杂、施工场地狭小、钢箱梁重量大、立交桥跨度大等难点,钢箱梁采用分块加工、运输、吊装和安装的施工工艺施工,并对交通进行导改。单幅单跨钢箱梁划分8个吊装单元块,最大吊装重量65.6t,单元块加工成型后在工厂内进行试拼装,试拼装精度满足要求后采用平板车运输至现场,采用1台400t和1台110t汽车吊按先支座处后中间的顺序吊装(先吊装西半幅,再吊装东半幅),在7号墩和8号墩处的支撑体系采用钢管格构柱形式,在绕城高速上的支撑体系采用满堂支架形式。实践表明,钢箱梁分块吊装和安装的施工工艺确保了施工过程的安全性,提高了匹配精度和成桥线形质量。
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