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搜索结果:找到“乘用车”相关结果5565条
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  • 【期刊】 电动乘用车快换电池连接器设计及性能研究

    刊名:汽车实用技术 作者:徐永军 关键词:快换电池连接器 ; 关键技术 ; 性能要求 机构:上海交通大学机械与动力工程学院 ; 上海交通大学机械与动力工程学院 ; 上海电巴新能源科技有限公司 年份:2019
    摘要:快换电池连接器是纯电动汽车快换电池系统的重要零部件,其设计和性能是否可靠直接影响到快换电池系统的安全使用。文章基于底盘式快换电池系统的快换连接器,对其关键技术、设计特点、基本性能要求、开发标准及试验验证方法进行了系统的分析与研究,为同类型的快换式连接器设计开发提供了指导。
  • 【期刊】 浅谈乘用车现场整车气味测试及控制方法

    刊名:轻型汽车技术 作者:张丽娜 关键词:汽车行业 ; 气味 ; 整车气味 ; 气味测试 ; 气味控制 年份:2015
    摘要:介绍乘用车公司现场对整车气味及重要零部件气味的测试方法;分析零部件气味产生波动的主要因素;总结整车现场气味控制的策略。
  • 【期刊】 乘用车子午线轮胎泵浦噪声预报与优化方法

    刊名:中国公路学报 作者:危银涛 ; 冯启章 关键词:汽车工程 ; 噪声预报 ; 半经验模型 ; 子午线轮胎 ; 花纹错动 机构:清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 ; 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 年份:2016
    摘要:为了辨识轮胎花纹噪声的频谱特征,达到精确预报轮胎噪声的目的,通过室内转鼓试验确定了泵浦噪声机理与声源特性,在此基础上建立了轮胎泵浦噪声预报的半经验模型方法,并将该方法得出的噪声预报结果与雕刻轮胎室内噪声试验结果进行对比,最后,利用所开发的预报软件,提出了轮胎花纹错动优化方法。研究结果表明:该方法可以预报任意场点的噪声,预报结果与试验结果吻合较好;研究结论对优化轮胎花纹、提高轮胎噪声的声品质具有较为重要的意义。
  • 【期刊】 基于Kuli的某乘用车变速箱冷却系统仿真分析

    刊名:内燃机与动力装置 作者:蒙舒祺 ; 张飞 ; 王浩 ; 闫伟 关键词:变速箱 ; 冷却系统 ; 隔板 机构:山东大学能源与动力工程学院 ; 山东大学能源与动力工程学院 年份:2016
    摘要:本文利用流体仿真软件Kuli建立了基于试验参数的某乘用车变速箱冷却系统模型,对该变速箱冷却系统进行了仿真计算,并与试验结果比较,结果显示:变速箱侧扁管数目仿真结果与试验值误差为8.3%;油冷器冷却液流量仿真值与试验值误差为1.5%.这表明:仿真结果与试验数值吻合较好,仿真模型可靠,为乘用车变速箱冷却系统的设计与匹配提供理论依据,并且,通过Kuli软件仿真可以较大提高冷却系统的分析效率,缩短研发周期,节省试验费用.
  • 【期刊】 大连固特异拟扩建乘用车胎三期项目

    刊名:中国橡胶 作者:铭碹 关键词:橡胶工业 ; 橡胶制品 ; 生产工艺 ; 原材料 ; 轮胎 年份:2014
    摘要:前不久,大连固特异轮胎有限公司乘用车轮胎三期扩建项目正在进行环评公示。 公示内容显示,该项目总投资1.2亿美元,位于普兰店市大连海湾工业区现有厂区内。建设期2年,预计2016年1季度达产。新增子午线轿车轮胎年生产能力200万条,其中缺气保用轮胎24万条/年。
  • 【会议】 乘用车双尾管排气系统低噪声设计与优化

    作者:伍杨民 ; 刘志恩 ; 黄涛 ; 李晓龙 ; 李良栋 关键词:双尾管排气系统 ; 声学性能 ; 排气噪声 ; 结构改进 机构:现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学) ; 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学) ; 汽车零部件技术湖北省协同创新中心 年份:2018
    摘要:本文针对某乘用车双尾管排气系统降噪性能较差问题进行了优化设计。通过构建排气系统与发动机工作过程的耦合分析模型,获得了排气尾管噪声及其阶次分布。基于一维和三维计算流体动力学方法获得了排气系统各部件的压力分布,重点解决了消声器中穿孔板的网格划分和简化方法。基于分析结果对消声器结构进行优化设计,通过控制消声器中插入管直径、穿孔管开孔位置、穿孔板开孔方式等优化了声学性能,降低了排气背压。在整个转速范围内,排气噪声OA值、2阶、4阶噪声均有明显降低,满足工程目标要求。在1000~3000r/min转速下,排气噪声OA值降低了15dB左右,声学性能明显改善。
  • 【期刊】 节气门开度对柴油乘用车NVH性能影响的试验研究

    刊名:柴油机 作者:牛立亚 ; 刘健 ; 曹付广 ; 王胜涛 ; 王强 ; 顾新雷 ; 马燕 ; 何荣章 关键词:乘用车 ; NVH性能 ; 节气门 ; 试验 机构:长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心 ; 长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心 年份:2017
    摘要:乘用车的NVH性能是整车性能中最关键的性能之一,直接影响驾驶员和乘客对整车品质的主观感受。为进一步提升柴油乘用车的NVH性能,以长城某款2.0 L欧四电控柴油发动机乘用车为对象,对怠速工况下不同节气门开度时的整车NVH性能进行了试验研究。试验表明:随着节气门开度的减小,整车NVH性能明显提高;但要合理掌握节气门关闭位置,确保不使空燃比过小,以避免燃烧不稳定、冒黑烟的现象。
  • 【期刊】 哈尔滨市私人乘用车出行特征及行驶工况的构建

    刊名:哈尔滨理工大学学报 作者:陈汉 ; 吴晓刚 关键词:乘用车 ; 出行特征 ; 行驶工况 ; 主成分分析 ; 聚类分析 机构:哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 ; 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 ; 黑龙江哈尔滨 年份:2017
    摘要:利用GPS采集的哈尔滨私人乘用车实际道路出行数据,构建哈尔滨市区私人乘用车的出行特征,包括出行里程分布、出行频次分布及出行时间分布,并运用主成分分析及聚类分析得到行驶工况的特征值.构建结果表明:哈尔滨城区私人乘用车日均出行里程为27.36 km,日均出行频次为2.51次,日均出行时间为110.43分钟.通过与部分单体样本的行驶工况特征参数对比可知,所构建的行驶工况很好地反映哈尔滨市乘用车的出行特征,研究成果对于新能源汽车的性能匹配和市场推广有着重要的意义.
  • 【期刊】 我国狭义乘用车区域差异性分析及市场策略

    刊名:汽车工程师 作者:王东升 ; 李宏志 ; 宋建光 关键词:乘用车市场 ; 消费偏好 ; 区域差异 机构:中国汽车工程研究院股份有限公司 ; 中国汽车工程研究院股份有限公司 ; 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 年份:2016
    摘要:我国七大区域的经济、汽车市场、消费偏好等方面存在较大差异:华北、华东经济具有优势,华中、华南和西南地区因经济水平次之,西北经济相对落后但未来潜力大,各区域从销量增速的角度来看,华中、华南和西南地区销量增速均超过全国平均水平,各区域在价格区间、车型、品牌等消费偏好方面存在较大差异。综合市场规模变化、销量增速和经济增长要素,未来华中地区是增速最快的机会市场,其次是西南和西北地区。为赢取先导市场,自主品牌汽车企业需要完善营销渠道进行渠道下沉、提升产品品质和品牌形象,还需要结合区域特征导入产品以实行差异化营销。
  • 【期刊】 基于乘用车物流运输模型程序算法的分析

    刊名:延安大学学报(自然科学版) 作者:李鹏 ; 窦霁虹 ; 仲文林 ; 卢克英 关键词:乘用车物流运输 ; 遗传算法 ; 适应度函数 ; 程序算法 机构:西北大学数学学院 ; 西北大学数学学院 年份:2015
    摘要:基于第十一届"华为杯"全国研究生数学建模竞赛E题,针对一类乘用车物流运输问题,首先建立了单目的地乘用车运输优化模型;其次通过在遗传算法中构造新的适应度函数对模型求解,得到较优的运载方案。该程序算法对直接利用软件或Java Web技术解决一般的乘用车物流运输计划问题提供了新的算法思想。
  • 【期刊】 基于整数规划模型的乘用车最优运输方案

    刊名:重庆科技学院学报:自然科学版 作者:周靖靖[1] 刘金杰[2] 张万里[2] 关键词:贪婪算法 整数线性规划模型 乘用车 最优运输方案 机构:重庆师范大学经济与管理学院 ; 重庆师范大学经济与管理学院 年份:2015
    摘要:利用改进的贪婪算法、整数线性规划模型等研究了单个目的地情况下不同类型、不同数量乘用车的最优运输方案。
  • 【期刊】 基于CREO的乘用车柔性飞轮设计及仿真分析

    刊名:科技风 作者:刘俊杰 ; 刘诺沙 ; 刘志东 关键词:CR EO ; 柔性飞轮 ; 仿真分析 机构:河北省汽车工程技术研究中心 ; 河北省汽车工程技术研究中心 年份:2015
    摘要:基于CR EO完成柔性飞轮的三维设计,模拟实际工作环境及载荷,采用CR EO Simulate对柔性飞轮径向扭矩冲击、轴向刚度、离心、旋转弯曲等进行仿真分析。以项目开发的工程数据及试验验证结果为例,对乘用车柔性飞轮设计及仿真分析进行了探讨。
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