·
搜索结果:找到“主轴轴承”相关结果106714条
排序: 按相关 按相关 按时间降序
  • 【期刊】 兆瓦级风电机组主轴轴承选型及分析

    刊名:新技术新工艺 作者:程林志 ; 曹胜平 ; 刘晓辉 关键词:主轴轴承 ; 兆瓦级风电机组 ; 集成设计 机构:许昌许继风电科技有限公司 ; 许昌许继风电科技有限公司 年份:2016
    摘要:随着风电产业的发展,市场上供应的风电机组的功率等级基本上是兆瓦级,而且功率呈现增长趋势。介绍了兆瓦级风电机组3点支承和2点支承的主轴轴承设计,其中2点支承的主轴轴承方案包括7种结构形式,对各种结构形式进行了介绍,并对其优缺点进行了分析,为兆瓦级风电机组主轴轴承设计选型提供了参考。
  • 【期刊】 某型发动机主轴轴承钢球表面剥落分析

    刊名:哈尔滨轴承 作者:徐雷 ; 张廷勇 ; 葛泉江 关键词:主轴轴承 ; 发动机 ; 杂质P元素 ; 材料缺陷 ; 剥落 机构:中国人民解放军驻哈尔滨轴承集团公司军事代表室 ; 中国人民解放军驻哈尔滨轴承集团公司军事代表室 年份:2018
    摘要:某型发动机主轴轴承试验后钢球表面出现剥落现象,通过痕迹分析、扫描分析、能谱分析、剥落断口分析等,最终发现钢球剥落原因是由于原材料冶炼加工过程中的杂质P元素造成的材料缺陷没有被完全切除。在交变载荷作用下,该缺陷最终形成钢球表面细小裂纹及疲劳扩展,导致材料剥落。在以后的轴承生产中,应将材料缺陷切除干净,避免类似事故的发生。
  • 【期刊】 基于RomaxCLOUD的高速铣削电主轴轴承优化设计

    刊名:轴承 作者:刘译励[1] ; 王东峰[2] ; 董雷[1] ; 张进华[1] 关键词:主轴轴承 ; 角接触球轴承 ; RomaxCLOUD ; 优化设计 机构:[1]西安交通大学机械制造系统工程国家重点试验室 ; [1]西安交通大学机械制造系统工程国家重点试验室 ; [2]洛阳轴承研究所有限公司 年份:2018
    摘要:基于RomaxCLOUD轴承设计与分析平台,对HMC80高速电主轴所用非标角接触球轴承进行参数优化设计。通过正交试验法设计试验和运用多目标函数的功效系数法对角接触球轴承的内沟曲率半径系数fi、外沟曲率半径系数fe、球数Z、球径Dw进行优化设计,得到优化结果为:Z=26,Dw=12.6 mm,fi=0.525,fe=0.520。并对优化后的轴承刚度性能进行了仿真分析,满足要求。
  • 【期刊】 填脂量对高速电主轴轴承性能的影响

    刊名:吉林大学学报(工学版) 作者:侯萍萍 ; 王黎钦 ; 柏迎村 ; 彭秋阳 ; 郝婷 关键词:机械学 ; 填脂量 ; 高速轴承 ; 轴承性能 机构:哈尔滨工业大学机电工程学院 ; 哈尔滨工业大学机电工程学院 ; 广州昊志机电股份有限公司 年份:2017
    摘要:使用滚动轴承高速试验台和BRG 3000轴承力矩测量仪研究了填脂量对轴承温升、摩擦力矩和振动性能的影响.试验结果表明,高速工况下填脂量对轴承温升、摩擦力矩和振动的影响均呈非线性变化,中低速工况下填脂量与温升呈正相关关系.高速工况条件下存在一个填脂量值使轴承的温升、摩擦力矩和振动的综合性能最好,确定最佳填脂量时需在一定的温度范围内兼顾振动性能,本文中在给定高速工况条件下轴承填脂量为自由空间的15%时轴承综合性能最佳,且少于FAG超精密轴承样本中推荐的26%的填脂量.
  • 【期刊】 填脂量对高速电主轴轴承性能的影响

    刊名:吉林大学学报:工学版 作者:侯萍萍[1] ; 王黎钦[1] ; 柏迎村[1] ; 彭秋阳[2] ; 郝婷[1] 关键词:机械学 填脂量 高速轴承 轴承性能 机构:哈尔滨工业大学机电工程学院 ; 哈尔滨工业大学机电工程学院 年份:2017
    摘要:使用滚动轴承高速试验台和BRG 3000轴承力矩测量仪研究了填脂量对轴承温升、摩擦力矩和振动性能的影响。试验结果表明,高速工况下填脂量对轴承温升、摩擦力矩和振动的影响均呈非线性变化,中低速工况下填脂量与温升呈正相关关系。高速工况条件下存在一个填脂量值使轴承的温升、摩擦力矩和振动的综合性能最好,确定最佳填脂量时需在一定的温度范围内兼顾振动性能,本文中在给定高速工况条件下轴承填脂量为自由空间的15%时轴承综合性能最佳,且少于FAG超精密轴承样本中推荐的26%的填脂量。
  • 【期刊】 基于RomaxCLOUD的高速内圆磨削主轴轴承优化设计

    刊名:轴承 作者:高泉流 ; 刘译励 ; 周海波 ; 张进华 关键词:主轴轴承 ; 角接触球轴承 ; RomaxCLOUD ; 优化设计 机构:西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 ; 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 ; 洛阳轴承研究所有限公司 年份:2017
    摘要:基于RomaxCLOUD轴承系统分析工具,综合采用正交试验和多目标函数寻优方法,以轴承刚度、最小油膜厚度、疲劳寿命和沟道接触应力为优化目标,对角接触球轴承的内圈沟曲率半径系数f_i、外圈沟曲率半径系数fe、球数Z、球组节圆直径D_(pw)及球径Dw进行优化设计,得到优化结果为f_i=0.505,f_e=0.515,Z=19,D_(pw)=90mm,D_w=12.7 mm,并对优化后的轴承进行性能分析。
  • 【期刊】 某航空发动机主轴轴承断油试验对比研究

    刊名:哈尔滨轴承 作者:王宇石 ; 李颖 关键词:主轴轴承 ; 发动机 ; 断油试验 ; 温度 ; 振动 机构:中国航发哈尔滨轴承有限公司 ; 中国航发哈尔滨轴承有限公司 ; 哈尔滨电力职业技术学院 年份:2017
    摘要:通过对国内轴承与国外轴承试验后的游隙检测、外观检查以及滑油光谱分析等对比,得到各项指标均正常,表明两套轴承均通过断油性能试验,验证了该型号国内轴承与国外轴承在断油性能上相差无几.
  • 【期刊】 基于弹流润滑效应的风机主轴轴承优化设计

    刊名:湖南工程学院学报(自然科学版) 作者:王高升 ; 曹亮 ; 李建华 关键词:主轴轴承 ; 风机 ; 润滑 ; 全局搜索法 ; 优化设计 机构:湖南工程学院机械工程学院 ; 湖南工程学院机械工程学院 ; 湖南科技大学机械设备健康维护省重点实验室 ; 湖南工程学院湖南省风电装备与电能变换协同创新中心 年份:2018
    摘要:风机主轴轴承是风电机组的核心零件,其润滑性能关系到风机的正常运行.本文考虑了主轴轴承弹性流体动力润滑状态下最小油膜厚度对轴承可靠性的影响,建立了双列调心滚子主轴轴承的优化设计模型,以主轴轴承额定动载荷为优化目标,每列滚子数、滚子直径、滚子有效长度和壁厚设为设计变量,基于MATLAB对优化设计模型采用全局搜索方法进行优化分析.优化后的1.5MW主轴轴承的额定动载荷得到了较大的提升,同时其滚动体与内圈之间的最小油膜厚度提高了近5%.研究结果表明该方法对于风机主轴轴承可靠性优化设计具有指导意义.
  • 【期刊】 缠绕式提升机主轴轴承更换平台的研制

    刊名:煤矿机电 作者:郭艳军 关键词:缠绕式提升机 ; 轴承 ; 平台 机构:同煤集团忻州窑矿 ; 同煤集团忻州窑矿 年份:2019
    摘要:针对同煤集团忻州窑矿副井提升机主轴轴承运行中出现的问题,提出了一种新的缠绕式提升机主轴轴承更换解决方案,即根据现场状况选择使用5600液压支架立柱作为平台的动作机构,设计制作了滚筒托架、与立柱配合的底座系统、稳定防倒装置以及主轴装置抬起后的保险方案。该方案避免了常规的使用大吨位吊车需要拆窗户、破墙等繁琐的准备过程。通过实践检验,平台可回收循环使用,平台研制所用材料设备均为矿山常见的材料,方便易得,应用前景广阔。
  • 【期刊】 基于RomaxCLOUD的高速铣削电主轴轴承优化设计

    刊名:轴承 作者:刘译励;王东峰;董雷;张进华; 关键词:角接触球轴承;;主轴轴承;;RomaxCLOUD;;优化设计 机构:西安交通大学机械制造系统工程国家重点试验室 ; 西安交通大学机械制造系统工程国家重点试验室 ; 洛阳轴承研究所有限公司 年份:2018
    摘要:基于RomaxCLOUD轴承设计与分析平台,对HMC80高速电主轴所用非标角接触球轴承进行参数优化设计。通过正交试验法设计试验和运用多目标函数的功效系数法对角接触球轴承的内沟曲率半径系数fi、外沟曲率半径系数fe、球数Z、球径Dw进行优化设计,得到优化结果为:Z=26,D_w=12.6 mm,f_i=0.525,f_e=0.520。并对优化后的轴承刚度性能进行了仿真分析,满足要求。
  • 【期刊】 避免气帘效应的超高速电主轴轴承润滑技术

    刊名:轴承 作者:王东峰 ; 刘胜超 ; 李彦 ; 仝楠 关键词:主轴轴承 ; 超高速电主轴 ; 润滑 ; 气帘效应 机构:[1]洛阳轴承研究所有限公司 ; [1]洛阳轴承研究所有限公司 ; [2]河南省高性能轴承技术重点实验室 ; [3]滚动轴承产业技术创新战略联盟 年份:2018
    摘要:阐述了久.dm.n值超过2.0Xl06mm.r/min的超高速电主轴轴承的油气润滑机理,分析了轴承腔内的气帘效应,重点介绍了目前较先进的几种润滑新技术,并对其加工成本、环保性和综合性能进行总结。
  • 【期刊】 不同工况下风电机组主轴轴承动态特性研究

    刊名:机械强度 作者:张娟 ; 赵荣珍 ; 于荣鹏 ; 刘宏 ; 张亚龙 关键词:主轴轴承 ; 风电机组 ; 动态特性 ; 动力学模型 机构:兰州理工大学机电工程学院 ; 兰州理工大学机电工程学院 ; 苏州大学机电工程学院 年份:2017
    摘要:为获得风电机组主轴轴承在不同工况下的动态特性,以某汽轮厂1.5 MW风电机组为例,对主轴进行抽象简化,根据叶素理论推导出主轴轴承所承受的轴向载荷和径向载荷。利用UG软件建立主轴轴承模型,导入Adams中建立主轴轴承多刚体动力学模型,对三种不同工况下主轴轴承滚子与内圈、外圈、保持架的之间的相互作用进行分析。结果表明:在风机紧急刹车阶段,主轴轴承滚子与内圈、外圈、保持架的之间的相互作用力最大,转速突变阶段次之,启动至平稳阶段最小。
上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 跳转